Бензонасос низького тиску для карб’юраторних автомобілів

Опубліковано Віталій Дворський 12.01.2016 0 Коментарів

Отже, Ви власник автомобіля вітчизняного або закордонного виробництва, який обладнаний карб’юратором, та в більшості випадків механічним бензонасосом. Зазвичай паливні насоси бувають  різних типів, що в тій чи іншій мірі відрізняються принципом роботи та конструкцією. Спробуємо розібратись у різновидах:

  • Мембранний з механічним приводом - як правило стандартний «стоковий» насос який встановлюють на заводі-виробнику. Рідний, або оригінальний насос як правило працює довго та без проблем (що надзвичайно комфортно), а також має суттєвий плюс – він ремонтується.
  • «Плунжерний» - той же самий механічний насос, проте з модифікацією клапанів, та верхньої кришки. Якщо Ви не пошкодували грошей та придбали дорогий (фірмовий) плунжерний насос, то кілька (більше 5) років спокою Вам гарантовано + можливість ремонту. Зовсім інша ситуація з дешевим насосом. Будьте готові – довго працювати він не буде + ремонту важко піддається, звісно якщо знайдете запчастини L.
  • Мембранний з електроприводом – працює по принципу механічного насоса, але в даній ситуації роль механіки виконує електромагніт, який створює коливання циліндричної втулки з клапаном. Основна перевага над механічними в його універсальності. Ви можете встановити його на будь-який «карб’юраторний» автомобіль від 12V. ВАЖЛИВО: всі без виключення електробензонасоси «не люблять» високу температуру, тому встановлювати необхідно в місці з хорошим потоком повітря (наприклад під автомобілем).Електробензонасос низького тиску
  • Електробензонасос низького тиску (інжекторного типу)по своїй конструкції нагадує паливний насос високого типу для інжекторних автомобілів, але зі зниженим тиском подачі палива. Електробензонасос приводиться в дію двигуном на постійних магнітах, та за допомогою ротора нагнітає паливо до двигуна. Тиск: 0.27 ― 0.38 атм (в системі з обраткою в бак). Продуктивність: 95 л/год. Важливим моментом залишається охолодження бензонасоса, що на пряму впливає на термін його роботи.
  • Електробензонасос високого тиску - Електробензонасос складаються з наступних елементів: 1) Насосна частина; 2) Електродвигун і насосна частина електробензонасоса знаходяться в загальному корпусі і постійно омиваються паливом. Це сприятливо позначається на охолодженні електродвигуна. Через відсутність кисню в корпусі вибухонебезпечна суміш утворитися не може. Тому небезпеки вибуху не існує. У кришці підключення знаходяться електроконтакти, зворотний клапан і нагнітальний штуцер. Зворотний клапан певний час тримає систему під тиском після відключення електробензонасоса щоб уникнути утворення парових пробок. Додатково в кришці підключення можуть бути вмонтовані пристрої для придушення перешкод від іскроутворення. Тиск для легкових автомобілів: 3 – 4 атм.

Напишіть коментар

Loading...