Заміна ремня ГРМ

Опубліковано Віталій Дворський 11.01.2016 0 Коментарів

Ремінь ГРМ забезпечує гнучке та безшумне з’єднання між шестернею колінчатого валу та розподільча того валу. Основна функція полягає в передачі обертового руху між шестернями двигуна, примушуючи обертатись помпу охолоджуючої рідини (в більшості авто). Саме завдячуючи привідному ремню, газорозподільний механізм (ГРМ) працює синхронно.

В багатьох сучасних автомобілях при обриві ремня ГРМ гне клапана. Тому необхідно стежити за станом ремня, так як ремонт двигуна доволі таки дороге задоволення. Періодичність заміни можна дізнатись в технічній документації для автомобіля. Хоча в більшості випадків рекомендується проводити заміну на 50000 тис. км. Незважаючи при цьому на стан ремня, навіть якщо виглядає він ідеально. Адже заміна зігнутих клапанів, обійдеться набагато дорожче. Також виробники авто рекомендують одночасно змінювати такі елементи як натяжний ролік, паразитний ролік (якщо такий є), та помпу водяного охолодження. Ресурс роботи помпи близький до терміну служби ремня ГРМ.

Для якісної та тривалої роботи ремня ГРМ необхідне правильне його встановлення та догляд за ним. При встановленні привідного ремня повинен бути відповідний до інструкції натяг, так як надто сильний натяг може спричинити обрив ремня, а надто легкий призведе до проскакування зубів та можливого виведення з ладу двигуна. Жоден з цих варіантів нам не підходить. Також в процесі експлуатації необхідно стежити, щоб на ремінь не потрапляли такі речовини як: мастило, охолоджуюча рідина, гальмівна рідина, та інші агресивні речовини. Всі вони негативно впливають на строк служби привідного ремня ГРМ.

http://autohobi.com/ua/dvigatel/

Напишіть коментар

Loading...