Помпа охолодження двигуна

Опубліковано Віталій Дворський 04.09.2016 0 Коментарів

В процесі роботи автомобіля, деталі двигуна піддаються постійному нагріванню до дуже високих температур і без своєчасного охолодження, функціональність двигуна припиняється. Для того, щоб підтримувати стабільну температуру двигуна, а також для нагрівання повітря в салоні автомобіля використовують систему охолодження двигуна.
У наступних статтях ми докладніше розповімо Вам про всі типи систем охолодження, їх властивості, переваги і недоліки, а зараз більш детально розглянемо центральну деталь даної системи.
Центральним елементом системи охолодження двигуна є помпа або її ще називають насосом системи охолодження. Основна функція помпи - забезпечення примусової циркуляції охолоджуючої рідини в усьому двигуні. Іншими словами, даний пристрій призначений для організації кругообігу антифризу або іншої охолоджувальної рідини в системі охолодження.
Важливо! Використання води - в ролі охолоджуючої рідини не рекомендується, оскільки це посприяє швидкому руйнуванню металевих деталей в системі охолодження двигуна.
У разі несправності даного пристрою виникає порушення теплового режиму двигуна, внаслідок чого термін служби двигуна різко зменшиться.
Можливі причини несправності помпи:

  • неякісний ремонт;
  • початкова установка низькоякісної помпи;
  • поломка крильчатки;
  • знос сальника.

Складається помпа охолодження двигуна з алюмінієвого або чавунного корпусу до якого підшипниками закріплений вал. З одного боку на вал встановлений шків, а з іншого крильчатка, завдяки такому розміщенню, вал передає крутний момент зі шківа ременя помпи на крильчатку помпи. Між крильчаткою і корпусом вмонтований сальник, який забезпечує герметичність помпи.
Робота помпи починається з обертання валу, яке забезпечується за допомогою підшипників. Далі рідина з нижнього бачка радіатора, через спеціальні канали, - в центрі корпусу надходить в помпу, де завдяки обертанню крильчатки створюється відцентрова сила, що розкидає охолоджуючу рідину до зовнішніх стінок корпусу насоса. В результаті цього створюється тиск, який через спеціальний канал, направляє рідину в розподільну трубку. Після цього, охолоджуюча рідина через спеціальний отвір трубки, переходить до патрубків випускних клапанів. Дана послідовність роботи забезпечує почергове охолодження деталей двигуна (починаючи з найбільш нагрітих).
Ремонт водяної помпи двигуна можливий. Можна замінити, як і весь пристрій так і окремі його частини.

Напишіть коментар

Loading...